有ABS的放心踩，ESP千萬(wàn)別關(guān)閉

ABS與ESP已經(jīng)在家用車(chē)中越來(lái)越普及，ABS可以防止在雨雪路滑的時(shí)候，防止車(chē)輪抱死產(chǎn)生側(cè)滑，所以放心踩讓ABS協(xié)助工作，比自己的“點(diǎn)剎”更靠譜。ESP不同品牌則有不同稱(chēng)謂（如豐田為VSA、寶馬為DSC），它可幫助車(chē)輛在轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足時(shí)維持車(chē)輛的動(dòng)態(tài)平衡，所以當(dāng)車(chē)輛有ESP開(kāi)關(guān)的時(shí)候，一定要確保它是開(kāi)啟狀態(tài)（OFF燈不亮)。

雪地模式or四驅(qū)模式，能起多大作用？

許多車(chē)輛的雪地模式則是自動(dòng)變速箱的特殊設(shè)定——通過(guò)二檔起步的方式，降低扭矩輸出，確保車(chē)輛在雪地起步階段不會(huì)打滑，并使ABS工作的門(mén)檻變低，踩剎車(chē)時(shí)介入的頻率更高，從而保障雪地駕駛的安全。而越野車(chē)型的四驅(qū)模式，在雪地的作用其實(shí)僅限于抓地力比兩驅(qū)稍強(qiáng)，穩(wěn)定性和脫困能力強(qiáng)一些，但是千萬(wàn)不要認(rèn)為四驅(qū)是萬(wàn)能的，四驅(qū)增加的抓地力不如兩驅(qū)換上雪地胎，如果碰上結(jié)冰路面急剎車(chē)，不管幾驅(qū)都抓瞎。

雪地胎是冬季行車(chē)的必備良品

雪地胎是采用了特殊配方的輪胎，可以在低溫下保持輪胎的柔軟，從而避免像普通胎一樣被凍硬而喪失抓地力，與普通胎相比，雪地胎的軟和摩擦力強(qiáng)等特性很好地保證了雪地駕駛的安全。

巧用油門(mén)可起到剎車(chē)作用

雪地駕駛最多的問(wèn)題即為剎車(chē)距離增大或側(cè)滑，因此，在雨雪天氣下行車(chē)千萬(wàn)不能像平時(shí)一樣油門(mén)、剎車(chē)大開(kāi)大合，適當(dāng)觀察前方路況，保留2-3倍剎車(chē)距離，對(duì)即將到來(lái)的情況進(jìn)行預(yù)判。紅燈停車(chē)或轉(zhuǎn)彎，可提前松開(kāi)油門(mén)不踩剎車(chē)，利用變速箱低檔位的“發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)”來(lái)降低車(chē)速，等車(chē)速降到一定范圍內(nèi)再適當(dāng)踩下剎車(chē)。

不要騎在不同材質(zhì)的路面上行駛

雨雪天氣過(guò)后，路面會(huì)有許多不同的情況，比如積雪、結(jié)冰、融雪劑下的黑雪、指示線、斑馬線等等。不同的路面材質(zhì)提供的摩擦力均有不同，如果兩側(cè)車(chē)輪附著力不同，驅(qū)動(dòng)速度就會(huì)有差異，從而產(chǎn)生側(cè)滑，尤其是在高速路上，千萬(wàn)要注意這一點(diǎn)。

剎車(chē)剎不住，不要急打方向

在雨雪環(huán)境中，一旦突發(fā)情況發(fā)現(xiàn)路面打滑，剎車(chē)距離不夠，可能會(huì)出現(xiàn)剎車(chē)剎不住的情況，則除了踩剎車(chē)踩出ABS工作機(jī)制之外，千萬(wàn)不要緊急打方向避讓?zhuān)驗(yàn)檫@時(shí)很容易發(fā)生甩尾、側(cè)滑，造成翻車(chē)或者發(fā)生側(cè)面碰撞。因?yàn)樵S多車(chē)的被動(dòng)安全保護(hù)性最好的都是正面碰撞，側(cè)面往往是車(chē)身最脆弱的地方，翻車(chē)后對(duì)車(chē)內(nèi)人員的危害更大。

不管上面這些竅門(mén)你掌握了多少，“放慢速度”才是最最重要的那條！最后，希望所有的車(chē)主們雪天行車(chē)都能夠小心，畢竟安全才是第一位的！